Po I kwartale ceny ubezpieczeń OC wzrosły dla kierowców indywidualnych o 4,5 proc., a dla firm aż o 15,5 proc., wynika z wyliczeń „Parkietu" na podstawie danych KNF.

Kierowcy powinni porzucić nadzieję, że to koniec podwyżek. – Ubezpieczenia dla klienta korporacyjnego drożeją w bardzo szybkim tempie. Dla bardziej szkodowych flot ceny potrafią w ciągu roku pójść w górę nawet o kilkaset procent. Jako że OC komunikacyjne jest obowiązkowe, przedsiębiorcy nie mają wyjścia i muszą płacić czasem zaporowe stawki – zauważa Jacek Lisowski z Katedry Ubezpieczeń Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu.

Wolniejszy trend podwyżek, ale trwający sukcesywnie od kilku kwartałów, obserwują też klienci indywidualni. – Ceny w Polsce w relacji do ryzyka są o około 20–30 proc. za niskie. Systematyczne ich podnoszenie jest kierunkiem nieodwracalnym, a dodatkowe działania regulatora czy innych instytucji tylko przyspieszają podwyżki – mówił Andrzej Jarczyk, szef grupy Uniqa. Zgadzają się z nim inni rynkowi gracze.

– Jeżeli zostaną wprowadzone zmiany prawne, obciążające finanse zakładów ubezpieczeń, jak np. nakaz naprawy pojazdów w oparciu o oryginalne części zamienne niezależnie od wieku czy stanu technicznego auta, ceny ubezpieczeń OC mogą znacząco wzrosnąć w drugiej połowie roku – mówi Katarzyna Grześkowiak, dyrektor ds. produktów komunikacyjnych PZU. Zdaniem największego rynkowego gracza w następnych kwartałach podwyżki mogą sięgnąć 5 proc.

Pewnym pocieszeniem są znacznie wolniej rosnące ceny ubezpieczeń casco. Dla klientów indywidualnych wzrosły średnio tylko 2,5 proc., a dla flot nawet o 1 proc. spadły.

Źródło:Parkiet